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飯田哲也のエネルギー知性学

電池・EV・電化革命と地域エネルギーを束ね、エネルギーの“新しいOS”から日本の針路を読み解く。

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すべて #Ei革命 #エネルギー知性学 #シン・オール電化 #再生可能エネルギー #系統用蓄電池 #EV #電化 #分散型電源 #UAEコンセンサス #電力市場改革の形骸化

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発電しなくても2兆円もらえる──容量市場はなぜ生まれ、なぜ日本で倒錯し...

新刊「Ei革命」解説シリーズ。第5章その4。前号で「頭出し」した容量市場を今号で歴史から徹底解剖する。1990年代の電...

2兆円を突破した日本の容量市場と、深化する世界の容量メカニズム

新刊「Ei革命」解説シリーズ。前号で歴史的・構造的に解剖した日本型容量市場。2029年度供給分の容量確保契約結果が確定し...

【臨時号】日本の蓄電池産業の再生と市場拡大はできるか～経済産業省「蓄電...

経産省が6月2日、「蓄電池・電源産業戦略」を改訂した。全固体一本足打法を修正し、定置用蓄電池やAIデータセンターまで射程...

シン・オール電化の時代へ——直接電化の原理

かつて大手電力会社が「オール電化」を全社を挙げて推していた時代があった。夜に余る原発などの電気料金を安くしてその電気で夜...

【ホルムズ危機号外その6】「窒素の罠」——ホルムズ危機が暴くもう一つ...

ホルムズ海峡を通過するのは石油とLNGだけではない。世界の肥料貿易の約3分の1がここを通り、人類の約半分の食料を支える窒...

シン・オール電化その4：交通のカップリング——エネルギーシステムとして...

2月の「カーマゲドン」シリーズでは、EVが自動車産業をどう破壊するかを3回にわたって論じた。これは「自動車産業の話」だっ...

シン・オール電化その３：再エネ電力の温熱利用——産業熱の大転換（低温プ...

温熱の電化、今回は産業熱だ。世界の最終エネルギーの約2割を占め、低温域なら産業用ヒートポンプで今すぐ電化できる。最難関の...

シン・オール電化その2：再エネ電力の温熱利用——民生用の温熱革命とデン...

5月25日号では「シン・オール電化」シリーズの初回号として、「なぜ直接電化が最優先なのか」を原理として論じた。電化しうる...

シン・オール電化その５：交通のカップリング——テスラ・セミと物流OS革...

前号（6/15号）では乗用車EVを「エネルギー機器」として論じた。今号は「周辺」に広げる。大型トラック・船舶・航空・e-...

シン・オール電化その7：水素のジレンマ——日本のエネルギー戦略の致命的...

前号では、P2X（Power-to-X）が「直接電化できない25%」を担う技術として位置づけられることを論じた。大型船舶...

見せかけの発送電分離──未完のまま放置された日本の電力システム改革

VPP・容量市場・統合コスト──5週連続で解明してきた日本の制度問題の根源は、法的分離にとどまる2020年の「見せかけの...

シン・オール電化その６：P2X革命——電気で分子を作る時代へ

前号（6/22号）では交通電化の全体地図を描き、直接電化の限界を明確にした。乗用車や都市バスなどは成立するが、大洋航行船...